Auteurs/Autrices :

• Léa Bou Sleiman, Doctorante au CREST en économie urbaine et environnementale
• Patricia Crifo, Professeure d’économie à l’École Polytechnique (IP Paris), chercheuse affiliée au CREST (CNRS) et à l’Institut des Politiques Publiques (IPP)
• Benoît Schmutz, Professeur d’économie à l’École Polytechnique (IP Paris), chercheur affilié au CREST et à l’Institut des Politiques Publiques (IPP)

Résumé :

En 2016, la ville de Paris a décidé de fermer totalement à la circulation automobile un tronçon de la voie sur berges “Georges-Pompidou”. Cette note décrit les effets de cette décision sur les conditions de circulation sur le boulevard périphérique. La fermeture de la voie sur berges a augmenté le taux d’occupation, la probabilité de congestion et les temps de trajet sur les voies vers l’Est, en particulier pour le périphérique sud. Comme les abords du périphérique sont plus densément peuplés que les abords de la Seine, il est possible que l’effet net de cette fermeture sur le nombre de résidents exposés à un air plus pollué ait été négatif.

Points clés :

• La fermeture de la voie sur berges a conduit à une hausse de la congestion de 15 % sur les voies Ouest-Est du périphérique sud, soit 2 minutes supplémentaires pour un trajet de 10 km.
• Du fait de plus fortes densités de population autour du périphérique, la population résidente potentiellement affectée par une dégradation de l’air est environ deux fois plus importante que la population résidente ayant bénéficié de cette fermeture.
• Ces effets de court terme interrogent sur la dépendance à l’automobile de l’agglomération parisienne et sur le niveau de gouvernance adéquat des politiques environnementales.

Lien vers la Note :

https://www.ipp.eu/publication/mai-2021-des-centres-plus-verts-des-banlieues-plus-grises/

La presse en parle :

• La Tribune, 26/05/2021 – La piétonisation du centre de Paris est-elle une bonne idée ?
• BFM, 22/05/2021 – Paris: la fermeture des voies sur berge n’a fait que déplacer la pollution, conclut un rapport
• Le Monde, 20/05/2021 – A Paris, les mesures anti-voitures accusées d’être contre-productives

Interview de Julien Prat dans Le Boursier – 13/04/2021

Note co-écrite par Benoît Schmutz, Isabelle Mejean, Julien Martin et Ines Picard – 29/04/2021

An interview with Pierre Boyer in Polytechnique Insights – 29/04/2021

An interview with Patricia Crifo in Polytechnique Insights – 12/04/2021

Note d’Isabelle Méjean co-écrite avec Xavier Jaravel pour le Conseil d’analyse économique – 22/04/2021

https://www.cae-eco.fr/quelle-strategie-de-resilience-dans-la-mondialisation

Articles et commentaire parus dans la presse suite à la publication de la note:

Commerce : « Trois pistes pour concilier mondialisation et indépendance » (Le Monde)

Tungstène, iode, IRM : une liste de produits stratégiques proposée au gouvernement (Le Figaro économique)

Relocalisation: pour être efficace, la stratégie française doit être plus ciblée (L’Opinion)

Le Made in France, relocalisation. Isabelle Méjean répond au micro du journal de France Inter

Interview de Julien Prat dans un article de Libération Maroc – 22/04/2021